C Verein Furka-Bergstrecke Sektion Norddeutschland
VFB Sektion Norddeutschland

Bauwoche 2003

Von Schindeln und Schaufeln...
26.07.2003 bis 03.08.2003

Von Schindeln und Schaufeln...

Die Bauwoche 2003 der Sektion Norddeutschland – KW31

Ein kleines, schlagkräftiges Team von 10 Mann hat die Sektion dieses Mal an die Furka gebracht – und es wurde eine sehr erfolgreiche und professionell geführte Woche...

Depot der BLS in Spiez BLS-Dampfschiff auf dem Thuner See
Der traditionelle Sonntagsausflug führte die Gruppe nach Spiez in das Depot der BLS mit einer sehr sachkundigen Führung durch Jürg. Anschließend ging es weiter mit dem BLS-Dampfschiff über den Thuner See – vielleicht eröffnet die DFB auch mal einen Ableger auf der Reuss?

Die Unterkunft in diesem Jahr war geradezu luxuriös – das Gemeindehaus in Realp liegt nicht nur sehr günstig, es ist auch hervorragend ausgestattet – ausgeschlafene Fronis waren die Folge.
Bei der Baubesprechung am Sonntag Abend orientierten uns die "Willi-Brothers" über den Fortschritt der Bauarbeiten und die diversen Aufgaben für die kommende Woche.
Der Neubau der Kantine hat schon enorme Fortschritte gemacht –uns fiel die Aufgabe zu, den Bau von außen zu isolieren und mit Eternit-Schindeln zu verkleiden – dank der professionellen Anleitung von Traugott und Vik gingen diese Arbeiten rasch voran.

Stützmauer bei km 57,5 Der zweite Arbeitsschwerpunkt war das Fundament für die neue Stützmauer bei km 57,5 - kurz hinter der Wilerbrücke. Der Hang ist an dieser Stelle recht instabil und muß aufwendig gesichert werden – wie uns die allmorgendlichen Muren zeigten, die sich in der Baugrube fanden. Als dann die Schalung stand, wurden ca. 12 m³ Beton von Hand geschaufelt und zu einem Fundament verdichtet. Am Freitag konnten dann die vorbereiteten Betonfertigteile für die Wasserführung gesetzt werden – mit Dampfbauzug ein schöner Abschluß dieser Baustelle.






Stützmauer bei km 57,5 Stützmauer bei km 57,5

Aufräumarbeiten Daneben gab es wie immer viele kleinere und "unsichtbare" Arbeiten – ein sichtbares Ergebnis ließ aber das "Kranteam" zurück, das mit Diesellok und Kranwagen die Strecke von Muttbach bis Realp von jeglichem Schrott befreite – insgesamt macht die Bergstrecke von Jahr zu Jahr einen aufgeräumteren und weniger "baustelligen" Eindruck.

Die Arbeiten in diesem Jahr liefen dank professioneller Führung an jeder Baustelle sehr effektiv und planvoll ab – so macht die Arbeit doppelt Spaß und die knappen Resourcen der DFB werden sinnvoll eingesetzt –Dank an unser "Führungsteam" für die geleistete Arbeit!



Die Sektion Norddeutschland hält es mit Paulchen Panther – "keine Frage, wir komm’ wieder!".

Koordination Fronarbeit Sektion Norddeutschland
Oliver Racine



Letzte Änderung: 01.09.2003