Ein Stück Schweiz in Hamburg!

Anlässlich der 4. Hamburger Modellbautage vom 17. bis 19. September 1999 wird der schweizerische Verein Furka-Bergstrecke (VFB) ein Stück der Hochalpen in die Hamburger Messehallen bringen. Auf über 28 Metern werden einzelne Abschnitte des 1000 mm Schmalspurnetzes der Rhätischen Bahn, der Furka-Oberalp-Bahn und besonders der Dampfbahn Furka-Bergstrecke im Maßstab 1:87 ausgestellt.

Seit 1995 fanden sich Freunde der schweizerischen 1000 mm-Schmalspurbahnen zusammen um Abschnitte der oben angeführten Strecken nachzubauen. Die Anlage setzt sich modular aus genormten Einzelteilen zusammen und kann in verschiedener Reihenfolge zusammengestellt werden.

Jedes Modul ist 50 cm tief und hat eine Lange von 1 m bis 1,5 m. Die Verdrahtung, der Umriss des Modulkopfes sowie die Höhen sind festgelegt. Wie beim Vorbild sind eingleisige Streckenführung Zahnstangenabschnitte und Bergprofil nachgebildet. So von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) die Bahnhöfe Tiefenbach und Furka sowie die Steffenbachbrücke, deren Vorbild im Winter wegen Lawinengefahr zusammengeklappt wird. Andere Module geben die Bahnhöfe Susch und Brusio der Rhätischen Bahn (RhB) oder ohne direktes Vorbild den Charakter der alpinen Landschaft wieder. Als Besonderheit gibt es Steigungsmodule, eine Kehrschleife und ein Fiddle-Yard.

Den Besuchern wird die Möglichkeit gegeben, den Bau von Modulen mitzuerleben. Es wird an einem Anlagenteil über den Ausstellungszeitraum der Geländebau vorgeführt. Hierbei haben die Besucher die Gelegenheit aktiv mitzuarbeiten.

Die Modulanlage steht in enger Beziehung zum Vorbild. Deshalb wird auf dem Messestand ausführlich das Original vorgestellt. Dies geschieht durch Fotos und Videofilme sowie einer originalen Zahnstange der Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Die alte Bergstrecke, die nur im Sommer befahren werden kann, wird als technisches Denkmal des Eisenbahnbaus wieder aktiviert. Denn der Abschnitt über den Furkapass, vorbei am Rhonegletscher, der dem "Glacier-Express" seinem Namen gab lag seit der Inbetriebnahme des Basistunnels im Mai 1982 brach.

Des weiteren sind Fahrpläne und Informationen rund um die schweizerischen Eisenbahnen erhältlich.

Hans Kukemüller. VFB-Sektion Norddeutschland