Bahnhof Gletsch mit Rhonegletscher

Meterspurbahnen erschließen die Schweizer Zentralalpen zwischen den Kantonen Wallis, Uri und Graubünden. Seit der Eröffnung des Furka-Basistunnels im Jahr 1982 verkehren die Züge der Matterhorn-Gotthard Bahn, somit auch der Glacier-Express, ganzjährig. Die landschaftlich einmalig schöne Hochgebirgsstrecke über die Furka, die allerdings nur von Mitte Juni bis Mitte Oktober befahrbar war, wurde dem Verfall preisgegeben.
Der Verein Furka-Bergstrecke, zusammen mit der Betriebsgesellschaft Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG und der Stiftung Furka-Bergstrecke, machten sich zur Aufgabe, die stillgelegte Bergstrecke über die Furka in ihrer ursprünglichen Länge wieder herzustellen und in den Sommermonaten mit Dampflokomotiven einen Personenverkehr zu betreiben. Die Bergstrecke wurde in Etappen von Realp aus wieder in Betrieb genommen. Seit August 2010 ist sie durchgehend bis Oberwald befahrbar.
Der Verein Furka-Bergstrecke besteht aus insgesamt 23 Sektionen in der Schweiz, in Deutschland, in den Niederlanden und in Belgien. In der Sektion Norddeutschland haben sich Freunde der Schmalspurbahn und Schweizenthusiasten aus Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Bremen und Mecklenburg-Vorpommern zusammengefunden.
Ein Teil der Mitglieder betätigt sich als 'Fronarbeiter' im Sommer an der Bergstrecke, andere spenden Geld und Material oder erwerben Aktien der Betriebsgesellschaft. Auf Veranstaltungen werben wir mit unserer Modellbahnanlage, auf der die Furka-Bergstrecke nachgebaut wurde, für einen Besuch an der Furka in der Schweiz.
Regelmäßige monatliche Zusammenkünfte in Hamburg und gemeinsame Unternehmungen bereichern unser Vereinsleben. VFB-Mitglieder und Interessenten sind herzlich zu Stammtisch und den Ausstellungen eingeladen.

Auf diesen Seiten finden Sie Informationen zur Dampfbahn Furka-Bergstrecke, zum aktuellen Baugeschehen, über den Betrieb und zur Fronarbeit und über die Aktivitäten unserer Sektion Norddeutschland im Verein Furka-Bergstrecke.

Massive Schneefälle und Dauerregen haben in den Tagen vom 8. bis 10. Oktober 2011 zu erheblichen Schäden am Bahntrasse der FURKA-BERGSTRECKE geführt.

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Die Gesamtkosten der Instandsetzung belaufen sich schätzungsweise auf 500.000.- CHF (406.000.- EUR).
Da diese Geldmittel nicht alleine aufgebracht werden können ist der Verein dringend auf Spenden angewiesen.
Konto für Spenden an die Stiftung Furka-Bergstrecke:
VFB Sektion Rhein-Main e.V. Konto: 104 39 302, Volksbank Lauterbach-Schlitz BLZ: 519 900 00
Bitte bei Verwendungszweck den vollständigen Namen und die Anschrift angeben, damit die Zuwendungsbescheinigung zur Vorlage beim Finanzamt zugeschickt werden kann.
Darüber als Verwendungszweck bitte 'Unwetter 2011' angeben.